正赛第一圈名次变化
名次
车手
最大上升名次
最大丢失名次
平均名次变化
1
维斯塔潘
红牛
↑1
↓13
↓ 0.4
2
皮亚斯特里
迈凯伦
↑1
↓11
↓ 0.6
3
诺里斯
迈凯伦
↑3
↓4
↓ 0.3
4
拉塞尔
梅赛德斯
↑2
↓10
↓ 0.7
5
勒克莱尔
法拉利
↑2
↓9
0
6
汉密尔顿
法拉利
↑6
↓4
↑ 0.3
7
安东内利
梅赛德斯
↑3
↓11
↓ 0.3
8
阿尔本
威廉姆斯
↑5
↓3
↑ 0.5
9
贝尔曼
哈斯
↑6
↓1
↑ 1.1
10
哈贾尔
红牛二队
↑3
↓9
↓ 0.8
11
塞恩斯
威廉姆斯
↑2
↓10
↓ 0.2
12
阿隆索
阿斯顿马丁
↑3
↓3
↑ 0.4
13
奥康
哈斯
↑4
↓2
↑ 0.9
14
霍肯伯格
索博
↑8
↓7
↑ 0.6
15
角田
红牛
↑3
↓11
0
16
劳森
红牛二队
↑3
↓5
↓ 0.1
17
斯特罗尔
阿斯顿马丁
↑5
↓8
↑ 0.4
18
加斯利
阿尔派
↑4
↓11
↓ 0.2
19
博托莱托
索博
↑3
↓5
↓ 0.4
20
科拉平托
阿尔派
↑3
↓4
↑ 0.2
21
杜汉
阿尔派
↑1
↓6
↓ 1.5
正赛第一圈平均名次变化
正赛第一圈名次变化热力图
正赛第一圈名次变化
正赛名次变化
车手性价比
生涯积分