正赛第一圈名次变化
名次
车手
最大上升名次
最大丢失名次
平均名次变化
1
汉密尔顿
梅赛德斯
↑4
↓3
↑ 0.2
2
维斯塔潘
红牛
↑3
↓19
↓ 0.7
3
塞恩斯
法拉利
↑11
↓4
↑ 0.5
4
诺里斯
迈凯伦
↑3
↓15
↓ 1.1
5
勒克莱尔
法拉利
↑7
↓13
↑ 0.1
6
博塔斯
梅赛德斯
↑3
↓18
↓ 1.9
7
佩雷斯
红牛
↑2
↓19
↓ 2
8
里卡多
迈凯伦
↑4
↓9
↑ 0.2
9
加斯利
红牛二队
↑2
↓14
↓ 1.4
10
阿隆索
阿尔派
↑3
↓11
↑ 0.1
11
奥康
阿尔派
↑6
↓5
↑ 0.5
12
斯特罗尔
阿斯顿马丁
↑3
↓8
↑ 0.9
13
维特尔
阿斯顿马丁
↑7
↓7
↑ 0.8
14
角田
红牛二队
↑11
↓18
↓ 0.8
15
乔维纳齐
阿尔法罗密欧
↑5
↓12
↑ 0.5
16
莱科宁
阿尔法罗密欧
↑5
↓2
↑ 2.3
17
拉塞尔
威廉姆斯
↑9
↓5
↑ 0.1
18
Kubica
阿尔法罗密欧
↑3
-
↑ 2
19
拉提菲
威廉姆斯
↑12
↓6
↓ 0.4
20
舒马赫
哈斯
↑9
↓6
↑ 0.6
21
马泽平
哈斯
↑6
↓3
↑ 0.7
正赛第一圈平均名次变化
正赛第一圈名次变化热力图
正赛第一圈名次变化
正赛名次变化
车手性价比
生涯积分