正赛第一圈名次变化
名次
车手
最大上升名次
最大丢失名次
平均名次变化
1
汉密尔顿
梅赛德斯
↑1
↓16
↓ 0.8
2
维特尔
法拉利
↑4
↓16
↓ 1.6
3
博塔斯
梅赛德斯
↑4
↓16
↓ 0.4
4
维斯塔潘
红牛
↑9
↓3
↑ 1.4
5
莱科宁
法拉利
↑1
↓11
↓ 1
6
里卡多
红牛
↑2
↓4
0
7
塞恩斯
雷诺
↑7
↓3
↑ 0.9
8
佩雷斯
硬度力量
↑4
↓8
↑ 0.2
9
马格努森
哈斯
↑4
↓3
↑ 0.2
10
霍肯伯格
雷诺
↑5
↓10
↑ 0.1
11
奥康
硬度力量
↑4
↓13
↓ 1.1
12
勒克莱尔
索博
↑5
↓8
↑ 0.1
13
阿隆索
迈凯伦
↑4
↓7
↓ 0.3
14
加斯利
红牛二队
↑6
↓8
↑ 0.2
15
范多恩
迈凯伦
↑5
↓5
↓ 0.1
16
埃里克森
索博
↑4
↓4
↑ 0.4
17
格罗斯让
哈斯
↑6
↓11
↓ 0.9
18
斯特罗尔
威廉姆斯
↑6
↓4
↑ 1.7
19
哈特利
红牛二队
↑8
↓20
↓ 1.3
20
希罗特金
威廉姆斯
↑6
↓9
↑ 0.9
正赛第一圈平均名次变化
正赛第一圈名次变化热力图
正赛第一圈名次变化
正赛名次变化
车手性价比
生涯积分