第1ラップ順位変動
順位
ドライバー
最大上昇
最大下降
平均変動
1
アントネッリ
メルセデス
-
↓5
↓ 1.5
2
ハミルトン
フェラーリ
↑4
-
↑ 1.3
3
ピアストリ
マクラーレン
↑3
↓17
↓ 1.5
4
ラッセル
メルセデス
↑1
↓2
↓ 0.8
5
ルクレール
フェラーリ
↑3
↓1
↑ 1.6
6
フェルスタッペン
レッドブル
↑4
↓20
↓ 3.3
7
ノリス
マクラーレン
↑2
↓1
↑ 0.6
8
ガスリー
アルピーヌ
↑5
↓3
↑ 1
9
ローソン
レーシングブルズ
↑7
↓10
↑ 0.9
10
リンドブラッド
レーシングブルズ
↑7
-
↑ 2.1
11
ハジャール
レッドブル
↑3
↓9
↓ 1.9
12
ボルトレート
アウディ
↑3
↓5
↓ 1.4
13
コラピント
アルピーヌ
↑6
↓4
↑ 1
14
オコン
ハース
↑5
-
↑ 2.3
15
サインツ
ウィリアムズ
↑7
↓1
↑ 2.5
16
ベアマン
ハース
↑5
↓2
↓ 0.3
17
ヒュルケンベルグ
アウディ
↑1
↓12
↓ 3
18
アルボン
ウィリアムズ
↑5
↓1
↑ 1.3
19
ペレス
キャデラック
↑4
↓1
↑ 1.9
20
アロンソ
アストンマーティン
↑8
↓3
↑ 3
21
ボッタス
キャデラック
↑5
↓2
↑ 1.1
22
ストロール
アストンマーティン
↑4
-
↑ 1.8
第1ラップ平均順位変動
第1ラップ順位変動ヒートマップ
第1ラップ順位変動
レース順位変動
ドライバーコストパフォーマンス
キャリアポイント