第1ラップ順位変動
順位
ドライバー
最大上昇
最大下降
平均変動
1
フェルスタッペン
レッドブル
↑1
↓13
↓ 0.4
2
ピアストリ
マクラーレン
↑1
↓11
↓ 0.6
3
ノリス
マクラーレン
↑3
↓4
↓ 0.3
4
ラッセル
メルセデス
↑2
↓10
↓ 0.7
5
ルクレール
フェラーリ
↑2
↓9
0
6
ハミルトン
フェラーリ
↑6
↓4
↑ 0.3
7
アントネッリ
メルセデス
↑3
↓11
↓ 0.3
8
アルボン
ウィリアムズ
↑5
↓3
↑ 0.5
9
ベアマン
ハース
↑6
↓1
↑ 1.1
10
ハジャール
レーシングブルズ
↑3
↓9
↓ 0.8
11
サインツ
ウィリアムズ
↑2
↓10
↓ 0.2
12
アロンソ
アストンマーティン
↑3
↓3
↑ 0.4
13
オコン
ハース
↑4
↓2
↑ 0.9
14
ヒュルケンベルグ
ザウバー
↑8
↓7
↑ 0.6
15
角田
レッドブル
↑3
↓11
0
16
ローソン
レーシングブルズ
↑3
↓5
↓ 0.1
17
ストロール
アストンマーティン
↑5
↓8
↑ 0.4
18
ガスリー
アルピーヌ
↑4
↓11
↓ 0.2
19
ボルトレート
ザウバー
↑3
↓5
↓ 0.4
20
コラピント
アルピーヌ
↑3
↓4
↑ 0.2
21
ドゥーハン
アルピーヌ
↑1
↓6
↓ 1.5
第1ラップ平均順位変動
第1ラップ順位変動ヒートマップ
第1ラップ順位変動
レース順位変動
ドライバーコストパフォーマンス
キャリアポイント