第1ラップ順位変動
順位
ドライバー
最大上昇
最大下降
平均変動
1
フェルスタッペン
レッドブル
↑6
↓7
↑ 0.3
2
ノリス
マクラーレン
↑3
↓3
↓ 0.5
3
ルクレール
フェラーリ
↑11
↓12
↑ 0.6
4
ピアストリ
マクラーレン
↑3
↓17
↓ 0.5
5
サインツ
フェラーリ
↑3
↓3
↓ 0.3
6
ラッセル
メルセデス
↑3
↓4
↑ 0.1
7
ハミルトン
メルセデス
↑5
↓3
↑ 0.8
8
ベアマン
ハース
↑2
-
↑ 0.7
9
ペレス
レッドブル
↑5
↓10
↓ 0.5
10
アロンソ
アストンマーティン
↑3
↓3
↑ 0.3
11
ヒュルケンベルグ
ハース
↑4
↓10
0
12
ガスリー
アルピーヌ
↑4
↓3
↑ 0.6
13
角田
レーシングブルズ
↑4
↓9
↓ 0.5
14
ストロール
アストンマーティン
↑4
↓7
↓ 0.2
15
マグヌッセン
ハース
↑7
↓2
↑ 1.3
16
ローソン
レーシングブルズ
↑5
↓1
↑ 2
17
リカルド
レーシングブルズ
↑1
↓9
↓ 1.3
18
オコン
アルピーヌ
↑4
↓9
0
19
コラピント
ウィリアムズ
↑4
↓1
↑ 1
20
アルボン
ウィリアムズ
↑4
↓13
↓ 1.4
21
ドゥーハン
アルピーヌ
↑1
-
↑ 1
22
周
ザウバー
↑4
↓3
↑ 0.5
23
ボッタス
ザウバー
↑2
↓4
↓ 0.5
24
サージェント
ウィリアムズ
↑3
↓4
↓ 0.1
第1ラップ平均順位変動
第1ラップ順位変動ヒートマップ
第1ラップ順位変動
レース順位変動
ドライバーコストパフォーマンス
キャリアポイント