第1ラップ順位変動
順位
ドライバー
最大上昇
最大下降
平均変動
1
フェルスタッペン
レッドブル
↑2
↓2
↑ 0.3
2
ペレス
レッドブル
↑3
↓15
↓ 0.7
3
ハミルトン
メルセデス
↑2
↓17
↓ 0.7
4
アロンソ
アストンマーティン
↑4
↓10
↑ 0.1
5
サインツ
フェラーリ
↑5
↓6
0
6
ルクレール
フェラーリ
↑3
↓13
↓ 0.8
7
ノリス
マクラーレン
↑4
↓11
0
8
ラッセル
メルセデス
↑5
↓16
↓ 0.5
9
ガスリー
アルピーヌ
↑3
↓5
↓ 0.3
10
ストロール
アストンマーティン
↑10
↓3
↑ 1.3
11
ピアストリ
マクラーレン
↑5
↓15
0
12
オコン
アルピーヌ
↑8
↓7
↑ 0.2
13
ローソン
アルファタウリ
↑2
↓2
↑ 0.2
14
リカルド
アルファタウリ
↑1
↓5
↓ 0.7
15
アルボン
ウィリアムズ
↑5
↓6
↓ 0.1
16
角田
アルファタウリ
↑8
↓5
↑ 1.1
17
ボッタス
アルファロメオ
↑9
↓13
↓ 0.7
18
周
アルファロメオ
↑6
↓11
↑ 0.2
19
ヒュルケンベルグ
ハース
↑5
↓6
↑ 0.2
20
マグヌッセン
ハース
↑11
↓6
↑ 0.9
21
デ・フリース
アルファタウリ
-
-
-
22
サージェント
ウィリアムズ
↑4
↓4
↑ 1.2
第1ラップ平均順位変動
第1ラップ順位変動ヒートマップ
第1ラップ順位変動
レース順位変動
ドライバーコストパフォーマンス
キャリアポイント