第1ラップ順位変動
順位
ドライバー
最大上昇
最大下降
平均変動
1
フェルスタッペン
レッドブル
↑6
↓4
↑ 0.5
2
ラッセル
メルセデス
↑5
↓12
↓ 0.2
3
ペレス
レッドブル
↑2
↓15
↓ 0.5
4
ルクレール
フェラーリ
↑5
↓2
↑ 0.1
5
ハミルトン
メルセデス
↑2
↓16
↓ 0.7
6
サインツ
フェラーリ
↑2
↓18
↓ 2.6
7
ノリス
マクラーレン
↑2
↓3
↓ 0.4
8
デ・フリース
ウィリアムズ
-
↓1
↓ 1
9
オコン
アルピーヌ
↑3
↓2
↑ 1
10
アロンソ
アルピーヌ
↑5
↓1
↑ 0.8
11
ベッテル
アストンマーティン
↑5
↓7
↑ 1.1
12
ストロール
アストンマーティン
↑8
↓9
↑ 1.8
13
ボッタス
アルファロメオ
↑3
↓8
↓ 1.5
14
ガスリー
アルファタウリ
↑3
↓11
↓ 0.2
15
リカルド
マクラーレン
↑4
↓13
↓ 0.3
16
アルボン
ウィリアムズ
↑3
↓4
↑ 0.3
17
シューマッハ
ハース
↑5
↓7
↑ 0.6
18
マグヌッセン
ハース
↑7
↓12
↑ 0.3
19
角田
アルファタウリ
↑5
↓12
↑ 0.5
20
ヒュルケンベルグ
ハース
↑2
-
↑ 1.5
21
周
アルファロメオ
↑3
↓11
↓ 1.4
22
ラティフィ
ウィリアムズ
↑5
↓4
↑ 0.6
第1ラップ平均順位変動
第1ラップ順位変動ヒートマップ
第1ラップ順位変動
レース順位変動
ドライバーコストパフォーマンス
キャリアポイント