第1ラップ順位変動
順位
ドライバー
最大上昇
最大下降
平均変動
1
ハミルトン
メルセデス
↑4
↓3
↑ 0.2
2
フェルスタッペン
レッドブル
↑3
↓19
↓ 0.7
3
サインツ
フェラーリ
↑11
↓4
↑ 0.5
4
ノリス
マクラーレン
↑3
↓15
↓ 1.1
5
ルクレール
フェラーリ
↑7
↓13
↑ 0.1
6
ボッタス
メルセデス
↑3
↓18
↓ 1.9
7
ペレス
レッドブル
↑2
↓19
↓ 2
8
リカルド
マクラーレン
↑4
↓9
↑ 0.2
9
ガスリー
アルファタウリ
↑2
↓14
↓ 1.4
10
アロンソ
アルピーヌ
↑3
↓11
↑ 0.1
11
オコン
アルピーヌ
↑6
↓5
↑ 0.5
12
ストロール
アストンマーティン
↑3
↓8
↑ 0.9
13
ベッテル
アストンマーティン
↑7
↓7
↑ 0.8
14
角田
アルファタウリ
↑11
↓18
↓ 0.8
15
ジョビナッツィ
アルファロメオ
↑5
↓12
↑ 0.5
16
ライコネン
アルファロメオ
↑5
↓2
↑ 2.3
17
ラッセル
ウィリアムズ
↑9
↓5
↑ 0.1
18
Kubica
アルファロメオ
↑3
-
↑ 2
19
ラティフィ
ウィリアムズ
↑12
↓6
↓ 0.4
20
シューマッハ
ハース
↑9
↓6
↑ 0.6
21
マゼピン
ハース
↑6
↓3
↑ 0.7
第1ラップ平均順位変動
第1ラップ順位変動ヒートマップ
第1ラップ順位変動
レース順位変動
ドライバーコストパフォーマンス
キャリアポイント