第1ラップ順位変動
順位
ドライバー
最大上昇
最大下降
平均変動
1
ハミルトン
メルセデス
-
↓2
↓ 0.3
2
ボッタス
メルセデス
↑1
↓9
↓ 1.2
3
ペレス
レーシング・ポイント
↑2
↓15
↓ 2.1
4
ヒュルケンベルグ
レーシング・ポイント
↑3
↓1
↑ 1
5
リカルド
ルノー
↑3
↓2
↑ 0.8
6
フェルスタッペン
レッドブル
↑4
↓17
↓ 1.9
7
サインツ
マクラーレン
↑6
↓14
↑ 0.2
8
アルボン
レッドブル
↑2
↓6
↓ 0.7
9
ノリス
マクラーレン
↑9
↓10
0
10
ルクレール
フェラーリ
↑5
↓16
↓ 0.3
11
ガスリー
アルファタウリ
↑6
↓4
↑ 0.2
12
ストロール
レーシング・ポイント
↑4
↓8
0
13
オコン
ルノー
↑3
↓12
↓ 0.5
14
クビアト
アルファタウリ
↑5
↓9
↓ 0.4
15
ベッテル
フェラーリ
↑8
↓9
↓ 0.5
16
ライコネン
アルファロメオ
↑9
↓4
↑ 1.1
17
ジョビナッツィ
アルファロメオ
↑6
↓1
↑ 2.8
18
グロージャン
ハース
↑6
↓20
↓ 2.9
19
ラッセル
ウィリアムズ
↑7
↓17
↓ 1.2
20
エイトケン
ウィリアムズ
↑2
-
↑ 2
21
ラティフィ
ウィリアムズ
↑6
↓20
↑ 0.2
22
マグヌッセン
ハース
↑9
↓19
↑ 1.3
23
フィッティパルディ
ハース
↑4
↓1
↑ 1.5
第1ラップ平均順位変動
第1ラップ順位変動ヒートマップ
第1ラップ順位変動
レース順位変動
ドライバーコストパフォーマンス
キャリアポイント