第1ラップ順位変動
順位
ドライバー
最大上昇
最大下降
平均変動
1
ハミルトン
メルセデス
↑2
↓2
↑ 0.1
2
ボッタス
メルセデス
↑5
↓2
↑ 0.2
3
フェルスタッペン
レッドブル
↑1
↓15
↓ 1.9
4
ルクレール
フェラーリ
↑4
↓2
↑ 0.2
5
ベッテル
フェラーリ
↑6
↓4
↑ 0.2
6
アルボン
トロ・ロッソ
↑4
↓18
↓ 2.4
7
ガスリー
レッドブル
↑4
↓19
↓ 0.9
8
サインツ
マクラーレン
↑4
↓13
↓ 0.1
9
ペレス
レーシング・ポイント
↑6
↓18
↑ 0.4
10
ノリス
マクラーレン
↑6
↓6
↓ 0.3
11
ライコネン
アルファロメオ
↑5
↓19
↓ 2.1
12
ヒュルケンベルグ
ルノー
↑6
↓18
↓ 0.7
13
クビアト
トロ・ロッソ
↑8
↓6
↓ 0.6
14
リカルド
ルノー
↑5
↓9
↓ 1
15
ストロール
レーシング・ポイント
↑6
↓3
↑ 1.9
16
マグヌッセン
ハース
↑6
↓19
↓ 0.2
17
ジョビナッツィ
アルファロメオ
↑6
↓2
↑ 0.7
18
グロージャン
ハース
↑3
↓12
↓ 2.2
19
ラッセル
ウィリアムズ
↑3
↓20
↓ 1
20
クビサ
ウィリアムズ
↑3
↓20
↓ 1.7
第1ラップ平均順位変動
第1ラップ順位変動ヒートマップ
第1ラップ順位変動
レース順位変動
ドライバーコストパフォーマンス
キャリアポイント