第1ラップ順位変動
順位
ドライバー
最大上昇
最大下降
平均変動
1
ハミルトン
メルセデス
↑4
↓17
↓ 0.6
2
ボッタス
メルセデス
↑2
↓18
↓ 0.5
3
ベッテル
フェラーリ
↑7
↓19
↓ 0.9
4
ライコネン
フェラーリ
-
↓16
↓ 2.7
5
リカルド
レッドブル
↑5
↓20
↓ 1.2
6
ペレス
フォース・インディア
↑8
↓3
↑ 1.3
7
オコン
フォース・インディア
↑6
↓10
↑ 0.8
8
フェルスタッペン
レッドブル
↑9
↓18
↓ 0.8
9
マッサ
ウィリアムズ
↑7
↓13
↑ 0.3
10
グロージャン
ハース
↑4
↓4
0
11
サインツ
トロ・ロッソ
↑5
↓7
↓ 0.6
12
ストロール
ウィリアムズ
↑7
↓10
↑ 1.4
13
ヒュルケンベルグ
ルノー
↑6
↓4
↑ 0.3
14
ガスリー
トロ・ロッソ
↑9
↓1
↑ 2.4
15
マグヌッセン
ハース
↑7
↓7
↑ 1.3
16
バンドーン
マクラーレン
↑6
↓9
↑ 0.5
17
パーマー
ルノー
↑5
↓4
↑ 1
18
クビアト
トロ・ロッソ
↑3
↓7
↓ 0.9
19
アロンソ
マクラーレン
↑5
↓7
↑ 0.3
20
ベーレライン
ザウバー
↑3
↓8
↓ 0.5
21
ジョビナッツィ
ザウバー
↑1
↓1
0
22
エリクソン
ザウバー
↑6
↓4
↑ 0.8
23
ハートレー
トロ・ロッソ
↑6
↓1
↑ 1.5
24
バトン
マクラーレン
-
-
0
25
ディ・レスタ
ウィリアムズ
-
-
-
第1ラップ平均順位変動
第1ラップ順位変動ヒートマップ
第1ラップ順位変動
レース順位変動
ドライバーコストパフォーマンス
キャリアポイント